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Sobre la calculadora de medida de neumáticos
Antes de comprar neumáticos o llantas nuevos, mira cómo se compara la medida nueva con la antigua. Un neumático con un diámetro total demasiado grande o demasiado pequeño hace que el velocímetro y el cuentakilómetros marquen mal. También puede rozar con el coche o alterar el ABS.
Escribe Tu neumático actual y El neumático nuevo, tal como están impresos en el flanco — por ejemplo 205/55 R16. La calculadora muestra la diferencia de diámetro total, el error del velocímetro, el cambio de anchura, altura del flanco y altura al suelo, y una lista de medidas parecidas con casi el mismo diámetro.
Cómo se usa
- Escribe Tu neumático actual, por ejemplo 205/55 R16
- Escribe El neumático nuevo, o pulsa una de las medidas comunes
- Lee la diferencia de diámetro total — por debajo del 3 % normalmente está bien
- La tabla del velocímetro muestra a qué velocidad vas de verdad
- La lista de medidas parecidas te da otras opciones
- Abre Más opciones para cambiar la velocidad entre km/h y mph
Cómo leer la medida de un neumático
205/55 R16 significa:
- 205 — la anchura del neumático en milímetros
- 55 — la relación de aspecto: la altura del flanco es el 55 % de la anchura
- R — construcción radial
- 16 — el diámetro de la llanta en pulgadas
Diámetro total = llanta × 25,4 + 2 × anchura × relación ÷ 100 (en mm). Para 205/55 R16: 406,4 + 2 × 112,75 = 631,9 mm.
Ejemplos
| Medida antigua | Medida nueva | Diámetro nuevo | Diferencia | Velocidad real cuando el velocímetro marca 100 |
|---|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | 225/45 R17 | 634,3 mm | +0,4 % | 100,4 |
| 195/65 R15 | 205/55 R16 | 631,9 mm | −0,4 % | 99,6 |
| 215/60 R16 | 225/55 R17 | 679,3 mm | +2,2 % | 102,2 |
| 225/45 R17 | 235/40 R18 | 645,2 mm | +1,7 % | 101,7 |
| 205/60 R16 | 215/55 R17 | 668,3 mm | +2,4 % | 102,4 |
| 265/70 R16 | 285/70 R17 | 830,8 mm | +6,9 % | 106,9 |
El último ejemplo es demasiado grande — el velocímetro marcaría 100 cuando en realidad vas casi a 107.
Medidas parecidas a 205/55 R16
Medidas con casi el mismo diámetro total (dentro del 1,5 %), buenas para el «plus sizing» hacia llantas más grandes:
| Medida | Diámetro | Diferencia |
|---|---|---|
| 205/55 R16 | 632 mm | 0,0 % |
| 225/50 R16 | 631 mm | −0,1 % |
| 195/45 R18 | 633 mm | +0,1 % |
| 215/35 R19 | 633 mm | +0,2 % |
| 185/40 R19 | 631 mm | −0,2 % |
Qué comprobar además del diámetro
- El índice de carga y el índice de velocidad deben ser al menos tan altos como los originales
- La anchura debe encajar con la llanta y el paso de rueda
- Los flancos más bajos (llantas más grandes con perfil bajo) dan una dirección más precisa, pero una marcha más dura y más riesgo de dañar la llanta
- El offset de la llanta y el espacio libre — un taller de neumáticos puede comprobarlo
- El manual del propietario de tu coche indica las medidas homologadas
Preguntas frecuentes
¿Cuánta diferencia de medida de neumático está bien?
La mayoría de los fabricantes dicen dentro del 3 % del diámetro total original. Cuanto menos, mejor. Mira el error del velocímetro en la tabla.
¿Un neumático más grande cambia mi velocímetro?
Sí. Un diámetro mayor da menos vueltas por kilómetro, así que el velocímetro marca menos que tu velocidad real. La tabla muestra la velocidad real.
¿Puedo montar neumáticos más anchos en la misma llanta?
A menudo un poco (10–20 mm), pero comprueba el rango de anchura permitido de la llanta y el espacio libre. Un taller de neumáticos conoce las reglas.
¿Qué es el plus size?
Montar una llanta más grande (más uno o más dos) y un neumático con el flanco más bajo, para que el diámetro total siga igual.
¿Qué es la altura del flanco?
Anchura × relación de aspecto. Para 205/55 son 112,75 mm. Un flanco más alto da una marcha más suave.
¿Es un consejo de un taller de neumáticos?
No. Es una guía de cálculo. Consulta siempre con un profesional y con el manual del propietario.
Bueno saber
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