Calculateur de coût de recharge électrique

À propos du calculateur de coût de recharge électrique

Combien coûte la recharge d'une voiture électrique ? Cela dépend de trois choses : le nombre de kWh qui entrent dans la batterie, le prix du kWh et l'énergie perdue pendant la charge. Ce calculateur de coût de recharge gratuit les réunit.

Saisissez la capacité de la batterie, le niveau de charge de départ (de) et d'arrivée (jusqu'à), puis le prix du kWh à domicile et en borne publique. Vous obtenez le coût d'une charge aux deux endroits, les kWh nécessaires et l'autonomie ajoutée.

Ajoutez l'efficacité de la voiture (mi/kWh, kWh/100 mi, kWh/100 km ou km/kWh) pour voir le coût par mile ou par km. Saisissez la consommation et le prix du carburant d'une voiture à essence pour comparer, et la distance parcourue en un mois pour voir ce que vous économisez par mois et par an.

Les prix dans les cases ne sont que des exemples. Rien n'est recherché en ligne — saisissez le prix de votre facture d'électricité et celui des bornes que vous utilisez.

Fonctions

• Coût d'une charge — à domicile et en borne publique, de n'importe quel niveau à n'importe quel niveau
• kWh depuis le réseau — l'énergie dans la batterie plus les pertes de charge que vous réglez
• Autonomie ajoutée — en miles ou en km, d'après l'efficacité de votre voiture
• Coût par mile ou par km — à domicile, en borne publique et pour une voiture à essence
• Quatre unités d'efficacité — mi/kWh, kWh/100 mi, kWh/100 km ou km/kWh ; le nombre est converti quand vous changez
• Économie par mois et par an — avec votre kilométrage et la part que vous rechargez à domicile
• Toutes les devises — vos chiffres sont enregistrés uniquement sur cet appareil

Exemple détaillé

Prenons une batterie de 75 kWh chargée de 20 % à 80 %, des pertes de charge de 10 %, une voiture qui consomme 16 kWh aux 100 km, 0,30 € le kWh à domicile et 0,60 € à une borne publique rapide :

• Dans la batterie : 75 × (80 % − 20 %) = 45 kWh
• Depuis le réseau : 45 ÷ 0,9 = 50 kWh
• Une charge à domicile : 50 × 0,30 € = 15,00 € ; en borne publique : 50 × 0,60 € = 30,00 €
• Autonomie ajoutée : 45 ÷ 16 × 100 = environ 281 km
• Par km : 0,053 € à domicile, 0,107 € en borne publique

Une voiture à essence qui consomme 6,5 litres aux 100 km avec un carburant à 1,80 € le litre coûte 6,5 × 1,80 € ÷ 100 = 0,117 € le km. Pour 1 500 km par mois, en rechargeant 80 % du temps à domicile, la voiture électrique coûte environ 96 € par mois et la voiture à essence 175,50 € — soit une économie d'environ 79,50 € par mois, ou 954 € par an.

Ce que coûte une charge

À 0,30 € le kWh à domicile et 0,60 € en borne publique, avec 10 % de pertes de charge :

Coût pour 100 km

Pour une voiture qui consomme 16 kWh aux 100 km, avec 10 % de pertes de charge :

Et pour les voitures à essence avec un carburant à 1,80 € le litre : 5 l aux 100 km coûtent 9,00 € les 100 km, 6 l 10,80 €, 6,5 l 11,70 €, 7 l 12,60 € et 8 l 14,40 €. Recharger à domicile coûte en général bien moins cher que l'essence. La charge rapide en borne publique peut coûter autant que l'essence, voire plus.

Pertes de charge

Tous les kWh qui passent au compteur n'arrivent pas dans la batterie. Une partie est perdue sous forme de chaleur dans le chargeur, les câbles et la batterie. Avec une wallbox à domicile, environ 10 % est une valeur courante ; sur une prise normale, cela peut être plus. Vous payez ce que compte le compteur, donc le calculateur divise l'énergie de la batterie par (1 − pertes). Réglez les pertes que vous voulez — 0 % si vous ne voulez que l'énergie de la batterie.

Questions fréquentes

Combien coûte la recharge d'une voiture électrique ?

Multipliez les kWh ajoutés par le prix du kWh, et ajoutez les pertes de charge. Une batterie de 75 kWh de 20 % à 80 % demande environ 50 kWh au réseau : 15,00 € à 0,30 € le kWh, ou 30,00 € à une borne publique à 0,60 €.

Comment calculer le coût au km ?

Multipliez la consommation en kWh/100 km par le prix du kWh, puis divisez par (1 − pertes) : 16 kWh/100 km × 0,30 € ÷ 0,9 = 5,33 € aux 100 km, soit 0,053 € le km. Avec des km/kWh, divisez le prix par les km par kWh, puis par 0,9.

Pourquoi ne charger que jusqu'à 80 % ?

Beaucoup de conducteurs chargent jusqu'à environ 80 % au quotidien, et la charge rapide ralentit beaucoup au-delà de 80 %. Chargez à 100 % avant un long trajet si le constructeur de votre voiture le recommande. Vous pouvez régler ici n'importe quels niveaux.

Est-ce moins cher que l'essence ?

À domicile, en général oui. À 0,30 € le kWh, une voiture qui consomme 16 kWh/100 km coûte 5,33 € les 100 km, contre 11,70 € pour une voiture à 6,5 l/100 km avec un carburant à 1,80 € le litre. Les bornes rapides coûtent plus ; saisissez vos propres prix pour comparer.

Et les tarifs heures creuses ou de nuit ?

Saisissez le prix que vous payez au moment où vous rechargez. Si vous rechargez la nuit à un tarif moins cher, utilisez ce prix pour Domicile.

Est-ce que le coût de la borne ou de la voiture est compris ?

Non. Seule l'électricité est comptée. Pour le coût mensuel de la voiture elle-même, voyez le calculateur de leasing auto ou le calculateur de crédit auto.

Outils liés

• Calculateur de coût d'électricité — ce que coûte chaque appareil de votre maison
• Calculateur de coût du carburant — le coût du carburant d'un trajet en voiture à essence
• Convertisseur de consommation — mpg, L/100 km et km/L
• Calculateur de panneaux solaires — produisez votre propre électricité
• Calculateur de leasing auto — le coût mensuel de la location d'une voiture

Comment l'utiliser

• Saisissez la capacité de la batterie en kWh, ou touchez un bouton, et les pertes de charge
• Saisissez le niveau de départ et d'arrivée de la charge, en %
• Saisissez le prix du kWh à domicile et en borne publique
• Saisissez l'efficacité de la voiture et choisissez son unité
• Sous Comparer avec une voiture à essence, saisissez la consommation et le prix du carburant
• Ouvrez Plus d'options pour les kilomètres parcourus par mois et la part rechargée à domicile
• Lisez le coût d'une charge, le coût par mile ou par km et l'économie mensuelle